江淮汽车前9个月净利润下滑比中报低了一倍多

江淮汽车前9个月净利润下滑比中报低了一倍多

江淮汽车前9个月净利润下滑比中报低了一倍多 纯电动乘用车销量上涨

继一个多月前发布年中报后,上周江淮汽车又公布了前三季度的业绩预减公告和产销快报。根据其公开的数据测算,江淮汽车今年前9个月归属于上市公司股东净利润降到1.63亿元,比中报时的3.45亿元低,这一数据的公布也导致了10日和11日两天其股价的下跌。

公开数据显示,今年前9个月江淮汽车合计销售汽车47.67万辆,同比下滑19.71%,乘用车方面下滑最明显的是SUV,仅销售19.95万辆,同比下降54.62%。但MVP和轿车有不同程度增长,前9个月累计销售分别为4.72万辆和1.81万辆,同比增加1.3%和27.37%。

在江淮汽车上周公布的前三季度业绩预减公告中,经过财务部门初步测算,预计前9个月实现归属于上市公司股东净利润与上年同期相比将减少80%左右。

根据江淮汽车去年公布的同期数据,其2016前9个月归属于上市公司股东的净利润为8.17亿元,按照减少80%计算,将降到月1.63亿元。而在今年的年中报时,江淮汽车给出的数据是3.45亿元,对比起来要少了一倍多。

对于业绩预减的原因,江淮汽车的解释是,新能源汽车补贴退坡和乘用车销量下滑。

事实上,从公开的数据也不难发现,江淮汽车在新能源汽车布局较为积极,与传统车企和新创企业均有合作。早前大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼还公开表示,大众与江淮合资生产的第一款小型SUV电动汽车将在明年上市。另外,江淮汽车与巨一自动化、华霆动力分别合资成立的公司已经正式注册成立,将为公司在新能源汽车的电机、电池系统方面提供保障。

再看回到江淮汽车今年9月的销售数据,虽然其纯电动乘用车销量上涨明显,当月销售3021辆,上涨81.44%,前9月较去年同期增长27.64%,但这个数据对整体利润的帮助并不明显。

全国乘联会主席崔东树昨日在受访时表示,目前来看,江淮汽车对新能源车投入确实影响了整体利润,但传统燃油车的利润仍比较高,江淮汽车要继续重视传统汽车业务的发展。

江淮汽车前9个月净利润下滑比中报低了一倍多

根据企业查询宝的公开信息显示,安徽江淮汽车集团股份有限公司的前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂,成立于1999年,注册资本189331.2117万元,2001年在上海证券交易所上市,目前拥有商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务五大业务板块。

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