上海:新能源“共享汽车”成长迅速

上海:新能源“共享汽车”成长迅速

“新能源共享汽车”品牌EVCARD日前在上海庆祝“运营车辆破万,注册用户破百万”。 郑莹莹 摄

  中新网上海8月27日电 (记者 郑莹莹)在“共享经济”风靡的上海,除了五颜六色的共享单车,新能源共享汽车也渐成一道风景线。

  时下在沪受到热捧的“新能源共享汽车”品牌EVCARD日前庆祝“运营车辆破万,注册用户破百万”。

上海:新能源“共享汽车”成长迅速

该品牌目前全国用户数量达到120万左右,上线车辆为13000多辆,其中上海用户近70万,上线车辆为5700多辆。 郭容 摄

  EVCARD总经理曹光宇在接受中新网记者采访时表示,经过两年多的发展,该品牌8月的全国用户数量达到120万左右,上线车辆为13000多辆,其中上海用户近70万,上线车辆为5700多辆。

  汽车分时租赁,即共享用车模式最早起源于瑞士,而后在德国、荷兰、美国等国风靡起来;在上海,借力“共享经济”东风,其发展也渐成气候。

  “特别是从2017年开始,每个月的用户数量都有快速增长”,曹光宇透露。他并表示,根据市场分析,预计到2020年,上海的这一市场规模大概会在5万到6万辆左右。

  中国交通运输部、中国住房和城乡建设部近日联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,对汽车分时租赁模式,也即“共享汽车”进行了规范,这也给未来中国共享汽车行业的发展带来更多期待。目前“共享汽车”备受热议的有两大趋势:一是新能源;二是无人驾驶。

  尽管目前中国的共享汽车中既有普通的燃油车,也有绿色环保的新能源车,但后者尤为吃香,受到业界青睐。

  同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建指出,未来共享汽车中占大多数的将是新能源汽车,“新能源汽车与共享汽车是最好的搭配,随着共享概念的走俏,有望刺激新能源汽车一定数量的增长。”

  “新能源共享汽车”让更多消费者了解、使用,甚至去购买新能源汽车。据上海市经信委8月14日发布的数据,今年1至7月,上海新能源汽车推广上牌数量达到16511辆,其中私人购买11967辆,占比达到72%,体现新能源汽车愈发受到上海市民认可。

  另一趋势则是目前正颠覆着传统汽车行业的无人驾驶。业界普遍认为,汽车有望从辅助驾驶,发展到自动驾驶,然后到无人驾驶。

  中国国务院近日印发《新一代人工智能发展规划》,提出了面向2030年中国新一代人工智能发展的指导思想、战略目标、重点任务和保障措施。其中,汽车被视为中国人工智能重点应用的领域之一。

  谷歌无人车之父Sebastian Thrun新近在上海举行的2017全球汽车AI(人工智能)大会上指出,伴随着共享汽车在中国风靡,未来几年,自动驾驶将融入中国的共享汽车领域。

  曹光宇在采访中透露,EVCARD未来一定会跟进这一领域的布局,他表示,自动驾驶能够极大地带动共享汽车的发展,“到那个时候,出行变成一种自由选择,车辆在使用过程中不需要自己驾驶,也不需要别人驾驶,汽车能够变成智能化的移动工具,这对于整个分时租赁(即共享汽车)的发展肯定是一个理想前景。”

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