共享汽车来郑州便利的同时问题多

(原标题:共享汽车来郑州便利的同时问题多)

记者祁驿文图

共享单车在郑州还正热闹,共享汽车就来了。

最近,郑州街头出现了不少“共享汽车”,很多市民在对共享汽车的体验感受新鲜的同时,也对其可能带来的停车、交通事故处理等问题表示担忧。

共享汽车已经来到郑州

“郑州已经有共享汽车了,大家可以不用买车了,只要有驾照就可以有车开了!”近日,不少郑州市民发现,郑州已经出现了共享汽车,黄色的“一步用车”和蓝色“盼达用车”,都已经出现在街头,已经有市民开始体验这种新鲜的用车方式。

“我们去年11月就在郑州开始运营了。”“一步用车”总经理董珂说,他们现在投入运营的车辆已有1000多辆,未来的计划是要在郑州投放10万辆。

而另一家共享汽车的运营方“盼达用车”也表示,他们已经从4月20日起正式投入运营,首批投放900台,预计年底将达到2000台,投放点主要在机场、火车站、郑东新区及管城区。

两种模式谁更便宜?

目前,共享汽车主要分长时和短时租赁两种。

“一步用车”主打长时租赁,目前主要运营的是月租业务,月租金为900元,用车人需先下载“一步用车”APP,创建账号后将驾驶证、身份证及手持身份证照片上传至系统。通常一个工作日就可完成审核,对用车人进行实名认证,就可以约车了。

“盼达用车”主推的是短时租赁,全国统一定价是19元/小时,129元/天。客户下载APP后,需要手机进行注册,然后后台会对用户身份信息和驾照信息进行审核,前提是驾照驾龄必须超过6个月,累计扣分不超过9分。

记者对比了一下发现,长时租赁每天只需要30元钱,加上保险,也只要40元/天。比短租划算很多,如果有连续的用车需求,显然长租更划算。而且,保险是按出厂价15万元买的,对于用车人的赔付会更多一些。另外,长时用车采用的是以换代修的服务,提供上门取送车,这点比短时要更划算一些。

保险和违章如何处理

对于共享单车,郑州市民都很熟悉,但共享汽车和共享单车却有很大不同,汽车只要在路上行驶,就可能发生交通事故。记者查询发现,在使用共享汽车时,不少平台推出了保险服务。

保险可以购买,但在使用过程中产生的停车和违章费用,则需要用户自行承担。在违规处理上,分时租赁汽车与普通机动车是一致的,即向车辆驾驶人追责。驾驶者要在10天内自行缴纳罚款。由于租车前需要交1000元押金,一般情况下,押金会在第30天退还,对于逾期未消除违章的人,工作人员将在押金中扣除违约金。

此外,为避免出现人为锁车、毁车、圈车收费等不文明用车行为,各共享汽车平台都在相关条款中做了规定,并明确了用户需承担的相关费用及法律责任。

不过,金合力律师事务所律师袁东阳表示,根据被保险车辆的用途,可分为家庭自用和营运车辆两种,保险公司分别设置了不同的保险费率,营运车辆的保费远高于家庭自用的保费,而现在共享汽车很多不是以营运车辆的身份投保的,因此使用非营运资质车辆的用户承担着一定的法律风险,一旦发生事故,保险公司极有可能产生拒赔行为。

背后是厂家支持

虽然共享汽车打着“城市出行服务”的旗号,但记者发现,这背后其实都离不开汽车厂家的支持。

“一步用车”目前主要在郑州和合肥,在郑州采用的车型是知豆D1,在合肥用的是江淮的电动汽车;“盼达用车”采用的是力帆330EV,郑州海马也投放了一些共享汽车,主推福美来品牌旗下的福美来七座版定制车型。

“目前的共享汽车,有的是为了通过租车盈利,有的就是为了卖车。”一位业内人士说。

因为背后有厂家的支持,所以接下来,共享汽车的补贴大战还在后面。在合肥,由于江淮厂家的支持,“一步用车”的短租已经把价格拉到了0.5元/小时,开汽车比骑单车还便宜。

几个问题有待解决

尽管已经有人尝鲜,但要想大规模实现“共享汽车”却并非易事。

共享汽车的运营模式要比共享单车复杂得多,像充电站、停车场的建设就是一大难点,还需要电力、政府、物业等部门的配合。在采访中,不少市民都提到了对充电问题的担忧。而相较于充电,停车位可能是制约共享汽车实现的更大问题。

有网友表示,迫不及待推行共享汽车,势必会给城市管理再“添堵”。一方面,共享单车至今未解决的违规停放、过度占用公共空间、信用体系欠缺等问题,在共享汽车领域照样存在。另外,越来越多的共享汽车会不会加剧城市的交通拥堵,这也成为不少人担心的问题。

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