说说我开过的自卸,最爱还是福田瑞沃

说说我开过的自卸,最爱还是福田瑞沃

这段时间活出奇的少,让老张有了回忆的时间。

那时候,老张还是小张,年轻有拼劲,想着做建材运输,立马就去做了,于是就有了第一辆自卸车,那时候老张还是从厂家买的车,自己开回去的。想象一下,一个小年轻拿着一个黑提包,包里是东拼西凑来的购车款,没怎么出过远门的他,做火车都紧紧抱着,生怕出现闪失。当他把车开回村的那一刻,着实让老张风光了一把。

然而那自卸车单薄的小身板注定经不起疯狂运输、举升的折磨,重压之下毛病频出,各种修车从未间断。于是老张贷款换了第二辆自卸车,是从江苏提来的,虽然较之前的车辆强一些,但在动力、时速以及配件质量上还是不尽如人意,但车已经买了,老张就这么凑合着开了下去。

时间过的飞快,眨巴眼,就到了2010年。这次,老张不想凑合了,他必须买一辆质量过硬的车。于是,老张用了两个月的时间向朋友和同事们打听,发现周围很多人开的都是福田瑞沃车辆,而且评价相当不错。终于,老张下定决心,购进了一辆福田瑞沃自卸车,从握住方向盘的那一刻,老张就开启了与此车日夜同行的美好时光。风风雨雨,这车陪他走过了7个年头,让老张感慨颇多。

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这款瑞沃6X2平板前顶自卸车,兼顾短途和中长途运输,对于老张做的运输建材这种重载的东西来说,承载能力必须强,也就是发动机、变速箱、大架、后桥、轮胎应该完美组合。老张选的这辆车有着经典的瑞沃R2200C驾驶室,高度适中,拉风又舒适。经典的玉柴6J180-52发动机,经济实用,上山有劲,与之配套的是法士特10JS90A变速箱,能实现宽泛的扭矩和转速传递。经典的13吨级457驱动桥,扎实可靠,速比5.29,适应中速重载工况。另外,三角10.00R20轮胎能保证足够的承载力。事实证明伙计们眼光都是对的,老张的选择也是对的,想到这,他不禁笑了一下。

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进山坡度陡得时候,老张的车优势尽显,别的车上不去老张的就能上。

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还有就是泥泞工地上,别的车可能误车上不来,老张的车就能轻松过去。

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想想开车时,两边都是悬崖,老张心中不由得生出一种英雄气概。

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老张周围做运输的不少,很多都是趁着那段好时光开始的,而自卸车都是瑞沃的,从外观看,用料上就比其他产品扎实的多,尤其是使用多年后,大梁、箱体都还能保持不变形,一看就很硬朗。经年累月拉的乱石,都是用铲车直接把石头往车厢里倒,看的老张肉疼的紧,虽然这样,但车子从来没出过大毛病,没有半路罢工。这款瑞沃自卸车给老张带来了几倍于它价值的效益,是名副其实的赚钱专家。

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在老张看来,自己的这辆瑞沃自卸,除了本身的质量过硬外,好维修也是一大特点。由于市场保有量大,而且配件通用性强,所以维修很方便。有些配件还可以通过淘宝福田官方旗舰店去买,碰上活动更实惠。而且“福田e家”APP,将售后服务接入了手机,上面各种优惠活动让人心动不已。维修保养能打折,故障咨询还有车身部件延保,甚至有终身车辆免费检测......现在还有个特别好玩的活动,只要是福田车主,再次购买或者转介绍亲朋好友购买福田汽车,都能获得现金奖励及大礼包。车好活动也真心给力,让老张和他周围的朋友都爽了一把。

不要说国产车不行,老百姓开得起、开的住的车就是好车,能挣钱养家的就是好车,看着路上福田瑞沃川流不息的身影,老张就知道福田瑞沃确实把车做的不错。

车会旧,人会老,但心不会变,老张不禁想到,感谢一路有你,福田瑞沃。

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