2018国际智能网联汽车创新峰会圆满落幕

  2018国际智能网联汽车立异峰会,由上海易贸联袂智能网联汽车财产手艺结合立异核心、各智能网联汽车联盟组织、整车厂、科研院所以及互联网科技公司、数百家媒体配合参与,于2018年4月12-13号在上海大华虹桥假日酒店盛大揭幕,为期两天的峰会堆积了 260位来自国表里当局部分、协会联盟、高校及科研院所、整车厂商、零部件供应商、通信运营商、智能车载设备厂商、征询公司、第三方检测公司、系统集成商、软件厂商、硬件供给商、内容办事商、处理方案供应商、平台供给商、互联网科技公司、高精尖传感设备供给商、芯片厂商、主动驾驶、车联网、智能座舱草创公司、领军企业担任人、保守汽车财产链(OEM、Tier1、Tier2)龙头企业相关担任人 ,配合摸索汽车财产的成长标的目的,一路预见人类的将来出行图景。

  出格鸣谢:2018国际智能网联汽车立异峰会(ICVIS2018)成功举办离不开资助商与媒体的支撑与悉心关怀。

  在此我们出格鸣谢,勾当的协办单元智能网联汽车财产手艺结合立异核心,出格感激勾当联席资助商:德州仪器(TI)、深圳易成主动驾驶手艺无限公司、 江苏微远芯微系统手艺无限公司、深圳市艾矽科技无限公司(ICTK),芯讯通无线科技(上海)无限公司。

  感激峰汇合作媒体:极客网、东方头条汽车网、东方汽车网、猫扑汽车网、和讯家、亿欧网、承平洋汽车网、全球汽车周刊、雷锋网、与非网、汽车贸易评论、21世纪经济报道、亿邦动力网、镁客网、汽车之家车家号网、58车网、中国新能源汽车网、易车网、与非网、一点汽车网、中国汽车动态网、造车网 、上海《汽车与配件》杂志、大半导体网、第一电动网、绿色节能网、中国智能汽车网、汽车江湖网、中国客车消息网、中国汽车供应商网、中青汽车频道网、中国汽配工业网、中国汽车材料网、千家网、中国汽车纵横网、搜狐汽车网、中国智能制造网、中国测控网、CIO时代学院网、起点电动网中国高新手艺财产报、电子产物世界、美通社、Tractica、techweb、Yourstory等100多家媒体对此届峰会的鼎力支撑。

  起首由北汽新手艺研究院CTO、研究总院专务副院长陈效华进行了揭幕致辞,陈博士就整车企业对主动驾驶手艺的冷思虑做了系统的阐发阐述, 接着奇点汽车总裁助理高华就智能醒觉,奇点临近暗示主题进行演讲并在现场进行了奇点主动驾驶汽车奇点IS6视频演示并与现场参会代表就问题进行了优良的互动,紧接着由博世底盘节制系统中国区主动驾驶项目司理卫达夫就Automated Driving in China-Opportunity and Challenge方面进行演讲,他呼吁相关财产该当积极步履起来,对新能源将来进行瞻望。接下来的茶歇为大师缔造了优良的交换机遇,茶歇之后,由吉利汽车营业计谋规划部总监刘景林 就中国自主品牌智能汽车成长示状及将来趋向进行了全面的阐发。

  接下来大师进行激烈的圆桌会商由吉利汽车营业计谋规划部总监刘景林、电咖汽车科技无限公司智能驾驶总监贾占辉、博世底盘节制系统中国区主动驾驶项目司理卫达夫、大陆车联网市场总监胡瑞德配合参与进行,会商的主题环绕主动驾驶的成长趋向和落处所面进行。在圆桌会议上,车企和Tier1都颁发了本人的见地。电咖汽车科技无限公司的智能驾驶总监贾占辉暗示,在主动驾驶范畴我们面临着新手艺的到临,起首要做的就是成立完美的系统,以脚结壮地为主,做好产物,而且时辰关心新手艺。而大陆的车联网市场总监胡瑞德也暗示要隆重行事,让主动驾驶的传感器愈加精准,而且做好系统集成。

  上午的会议伴跟着大师的掌声告一段落。丰厚的午宴事后,德州仪器中国区嵌入式产物系统与使用总监蒋宏就TI汽车处置器与毫米波雷达芯片助力ADAS与无人驾驶的使用方面做了系统的演讲,接下来主动驾驶新势力深圳市易成主动驾驶手艺无限公司CEO宋朝忠就基于FPGA的模块化主动驾驶方面谈到关心无人驾驶手艺若何快速落地,只要缩小开辟成本,才能使产物有市场所作力。随后由UIC联袂欧洲代表团接连不断,组团出席ICVIS2018大会现场,并由 欧洲智能交通协会CEO Jacob Bangsgaard 主讲关于Key challenges for ITS development in Europe,他谈到面临2030年的挑战,需要连系企业、情况、律例等呈现的问题配合去处理,欧洲可泊车的处所越来越少,必需去处理如许的问题, ITS想要通过立法来改变欧洲针对过剩的车都采用的是烧毁的现象。短暂的茶歇竣事后,接下来江苏微远芯微系统手艺无限公司CTO田彤博士就SICMOS mmWave Radar!Whats happening in StorMicro方面提到 ADAS与毫米波雷达需要组建无人驾驶,导航系统和各类传感器必不成少。StorMicro用于ADAS的毫米波雷达的手艺实现能够极大提高产能和产质量量,在国表里都博得分歧的好评,将来也将有其它小批量供货的产物面世。由环宇智行科技上海分公司总司理沈淀为大师带来了高靠得住5G网联主动驾驶的主题分享,他对RobustAI成长相关做了引见,并谈到所支撑的车辆平台。涉及到无人驾驶参观车、5G网联乘用车,并在现场进行了主动驾驶视频演示。最初Quanergy高级营业成长总监, 汤劲松就关于:Quanergy 激光雷达处理方案鞭策主动驾驶商用化方面做了分享。

  接下来大师进行激烈的圆桌会商由德州仪器中国区嵌入式产物系统与使用总监蒋宏、深圳市易成主动驾驶手艺无限公司CEO宋朝忠、Quanergy高级营业成长总监汤劲松、江苏微远芯微系统手艺无限公司CTO田彤配合参与进行,大师就主动驾驶情况感知多传感器融合方案该是以视觉主导、激光雷达为主导或是其它路径,将来趋向如何?uber主动驾驶致死对中国的主动驾驶测试有什么警醒?中国的主动驾驶手艺因从何处弯道超车等多问题进行多方面切磋,现场氛围强烈热闹稠密,大师纷纷为主动驾驶行业成长献计献策。圆桌论坛的出色会商之后,大师在享用主办方细心放置的晚宴中竣事了第一天的会议。

  第二天的会议现场会商仍然强烈热闹,同济大学交通工程系主任,传授,博士生导师孙剑基于仿真的主动驾驶汽车测试与自我进修为主题进行演讲。接下来 中国汽车手艺研究核心,智能汽车研究室及汽车软件测评核心主督工程师赫炎就:“中国智能汽车成长及汽车智能化指数评价研究”方面谈到中国智能汽车财产成长环境。接下出处上海淞泓智能汽车科技无限公司大数据事业部高级司理徐哲就国度智能网联汽车(上海)试点示范区在不竭摸索中前进做了相关阐述。茶歇事后,接来下由西南大学物联智能立异财产核心主任,传授,国度千人打算专家徐匡一就智能网联汽车硬件系统架构中提到将整车设备按功能模块化,融入以全体的设想,达到资本共享节制互通,使产物升级,扩展更为便利。美国国度仪器区域司理刘军演讲的主题基于平台化方式的新一代智能汽车测试手艺,基于NI的平台能够实现第三方场景软件互联,建立使用在分歧项目流程设想中多个阶段的通用代码,从初期的项目概念设想到最终的产线%的代码。恒润科技前瞻手艺司理张大鹏就主动驾驶仿真测试-平安高效测试的必由之路的主题演讲中提到 整车两大手艺立异:新能源主动驾驶。

  上午的演讲随之告一段落,午宴为大师带来了充实的歇息与交换时间。奇虎360 汽车平安尝试室主任刘健皓就关于智能网联汽车平安要挟阐发与成长建议主题演讲开启了下战书的演讲会商,他提出车联网联汽车的平安和风险有哪些。接下出处ICTK高级平安使用工程师胡永文就关于PUF-车联网平安的可托根本主题中谈到车与车、车与人、车内通信、车与云端通信,提及到车联网次要面对的平安要挟。现场提问不竭,会商强烈热闹。随后中国软件评测核心 智能汽车测试尝试室副主任薛晓卿就智能网联汽车消息平安测评思虑与实践中谈到智能网联汽车是国度实力合作的制高点(汽车新四化),世界列国加快政策摆设实施。最初的嘉宾由上海艾拉比智能科技无限公司 总裁芮亚楠就关于智能网联汽车OTA系统扶植最佳实践中谈到艾拉比专注于汽车和物联网 OTA升级办事。

  接下来进行的圆桌会商由ICTK高级平安使用工程师胡永文、梆梆平安研究员穆春伽、上海艾拉比智能科技无限公司总裁芮亚楠配合参与进行,大师就若何针对基于车联网消息平安要挟尽心无效的评估和防备?若何通过软件和硬件相连系的体例来保障车联网的平安方面进行强烈热闹的切磋,以车载消息系统手艺及平安切磋主题出色的高层对话为我们两天的峰会画上了完美的句号。

  为期两天的第二届国际智能网联汽车立异峰会2018(ICVIS)在大师的支撑及参与下完美竣事了!列位嘉宾关于智能网联汽车仿真测试以及车载消息平安、智能驾驶硬件架构的切磋让我们相信将来智能网联汽车成长在曲折中前进,在前进中演化蜕变,必然为我们带来更好用户体验,同时,而且跟着智能化手艺的成长,智能驾驶舱和车内驾驶员、乘客的交互关系悄悄改变,手艺要找到更好的陪同体例,从而更好的鞭策智能网联汽车生态圈持续健康的成长。在这里,我谨代表组委会衷心感激大会主席、各演讲嘉宾、会商嘉宾、资助商、媒体代表及列位参会嘉宾的积极参与!

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