宝马都没把三缸发动机玩转,吉利领克竟想靠三

吉利领克早在上市前做足了功夫,炒作的几乎让很多人都不想再听到领克两字了。单单是价格一项,就反反复复经历了几个波段,最终在前几天尘埃落定,起步价定在15.88万元。除了价格外,吉利还着力强调领克的技术平台有多可靠,颜值有多高,内饰设计和配置有多好,但大家似乎应该感觉得,吉利很少提领克的发动机,这也是很多懂汽车的人士比较质疑的地方,作为一款挑战高端的品牌,旗下首款产品的主力车型1.5T竟然是三缸发动机,虽然2.0T是四缸但价格偏贵。

宝马都没把三缸发动机玩转,吉利领克竟想靠三

宝马都没把三缸发动机玩转,吉利领克竟想靠三

我们一起来看看领克01三缸的发动机参数表现,沃尔沃这款三缸发动机同样属于Drive-E系列,重量99kg,最大功率为180马力,峰值扭矩为265牛·米,二氧化碳排放完全满足未来欧VII排放标准。总体来说,极度轻量化,尺寸很MINI,功率达到主流2.0L自吸发动机的水准,扭矩输出更加惊人,甚至超越大众EA888 1.8T发动机,同时燃油经济性也非常出众,满足欧六排放标准。

宝马都没把三缸发动机玩转,吉利领克竟想靠三

虽然在参数和性能参数数据上,领克01低配的三缸发动机表现都很不错,不过,要知道,领克01是作为自主挑战高端品牌的,而且其定价也确实定的高端,客观的说,吉利领克要想挑战高端成功,其定价在20万的车型,产品力起码要达到25万左右,才能去和合资品牌比拼,质感达不到,成功的几率会大大降低,而让国人用高出普通品牌一大截的钱,去买一部三缸发动机的车型,多少还是有些不踏实,要知道三缸发动机可是有前车之鉴的,那就是豪车品牌宝马,宝马的几款三缸发动机产品都没玩转。

宝马都没把三缸发动机玩转,吉利领克竟想靠三

宝马都没把三缸发动机玩转,吉利领克竟想靠三

宝马已经在很多车型上搭载了三缸发动机,例如3系、X1、Mini和i8还有最经典的宝马1系搭载的1.5T发动机,那么以宝马X1和3系为例,这两款车的销量那是越来越下滑,虽然不能说全部是因为三缸发动机的原因,但多款三缸都不上量,至少能说明销量走低和三缸发动机有线性相关。

宝马都没把三缸发动机玩转,吉利领克竟想靠三

宝马都没把三缸发动机玩转,吉利领克竟想靠三

宝马的品牌力相对于吉利来讲,那绝不是一个等级,这样有实力的豪华品牌,面对三缸产品都玩不转,不知道吉利急于想挑战高端的品牌竟然使用三缸发动机,不知道吉利如何有自信,让近20万的高端品牌,用三缸发动机来支撑。吉利最近是让发展迅速,三缸发动机也是出于环保的考虑,但从品牌发展来讲,产品力上出了问题的话,将会对高端化之路产生极大影响,成功率将大大降低,现在就看吉利三缸的表现了,我们只能静待领克首批车主的真实反馈了!

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