【台州日报头版】●记者跟你去工地 吉利汽车跑

  本报记者阎基旺

  1月18日上午,天空飘着淅淅沥沥的小雨,微寒。步入位于头门港新区的浙江豪情汽车制造有限公司生产车间,却是一番截然不同的火热景象:升降机搭载着全新的汽车上上下下,运输带上的汽车正排着队,接受着工人的悉心装配。一辆辆五颜六色、设计精美的吉利汽车,将运往世界各地,成为人们生产生活的好伙伴。这激动人心的景象,正是吉利临海基地汽车整车生产线扩建项目“台州加速度”的体现。

  气派的生产车间、整齐划一的员工宿舍……很难想象,这样一座现代化的汽车生产园区,在短短几年前,还只是一片养殖对虾、青蟹的海塘。2012年1月,作为吉利实现产业升级和战略转型纵深化的重要步骤,吉利汽车与临海市政府深度合作,将吉利临海基地东迁至头门港新区,不仅在工艺、技术、产品上,更在品质和品牌上寻求重大突破,成为供给侧改革的范本。

  2016年12月12日,吉利汽车临海产业园扩建项目开工仪式在临海头门港新区举行。“项目计划在28个月内,将吉利汽车临海基地打造成年产30万辆整车及关键零部件的现代化汽车产业园。”浙江豪情汽车制造有限公司党委书记兼副总经理黄剑斌介绍说,“我们经过了两年半的努力,终于从无到有,把厂房从一片海塘里建立起来。而这次吉利汽车临海产业园扩建项目,从谋划到正式签约,仅用了2个月时间,从签约到开工,仅用了5天。”除了工程加速度,吉利汽车临海产业园还力争产能加速度。黄剑斌说,吉利GS从2016年4月1日投入批量生产到9月份突破月产1万台,仅仅用了4个月的时间。

  而在“台州加速度”累累硕果的背后,离不开科学的管理和全员的积极参与。浙江豪情汽车制造有限公司总装厂厂长李灼帅说:“工程立项以来,我们上上下下都力争工程、产能目标保质保量完成,是吉利所有项目中建设最快的,创造了‘临海速度’。”看着如今繁忙、井然有序的生产车间,他回忆道:“2015年时,工程涉及到设备安装,是整个项目建设最关键的时刻,我们加了连续6个月的班,一直坚守在工作岗位上,只在周六晚上休息。”

  对此,身为区队长的朱伟感触最深。作为在吉利工作了14年的老员工,为了保证工程加速度和产能加速度,除了白天完成生产任务外,他还要在晚上对新员工进行培训。为了工作,他成为了家里人眼中“不着家的人”。“我和我的孩子分居头门港和临海城区两地,一个月只能见面两次,平时只能通过电话联系。”朱伟说。

  正是因为全员的忘我投入,浙江豪情汽车制造有限公司的产能提升项目荣获吉利2016年特别贡献奖。这不仅是对吉利临海基地汽车整车生产线扩建项目“台州加速度”的肯定,更是对其继续前行的一种鞭策。

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