减排再升级 多款车型插电式混动版现身

近日,多家车企旗下插电式混动车型正式亮相,一部分车企也公布了未来插电式混动车型的推出计划。让我们一起了解都有哪些车型将会搭载插电式混动系统,踏上汽车电动化之路。

减排再升级 多款车型插电式混动版现身

梅赛德斯-奔驰S 560 e

奔驰官方在2017法兰克福车展上正式发布了新款梅赛德斯-奔驰S 560 e车型,其最大纯电动续航里程(参配、、询价) 为50km。据悉,该车采用全新插电式混动系统。

减排再升级 多款车型插电式混动版现身

减排再升级 多款车型插电式混动版现身

新款S 560 e采用了与普通燃油版车型相同的外观设计,不过该车在前翼子板处增加了EQ Power标识,同时还在后保险杠位置设计有全新的充电接口。

减排再升级 多款车型插电式混动版现身

如果不点亮仪表盘我们似乎无法分辨作为插电式混动版的特征,相比之下全新的仪表盘界面是最明显的变化。此前,由于电池体积减小,新车的后备厢空间也有所提升。

减排再升级 多款车型插电式混动版现身

新车搭载3.0T V6发动机(270kW)与电机(90kW)组合,并搭载13.5kWh的里电池组。传动方面,匹配9 G-TRONIC PLUS自动变速箱。根据官方数据显示,新车的纯电动最大续航里程为50km,综合燃料消耗仅为2.1L/km,二氧化碳排放量仅为49g/km。

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