长安汽车营收利润双降 深度调整遭遇阶段性瓶颈

【长安汽车营收利润双降 深度调整遭遇阶段性瓶颈】日前,长安汽车发布了《2017年半年度报告》,长安汽车在今年上半年的营业收入为335.6亿元,同比下滑6.27%;归属上市公司股东的净利润为46.2亿元,同比下降15.9%。尽管在官降的作用下车型销量有所回升,但长安汽车在今年上半年的经营利润仍有明显下滑。此外,今年上半年,长安汽车的归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为35.6亿元,同比下降29.6%。(中国经营报)

长安汽车营收利润双降 深度调整遭遇阶段性瓶颈

  营收利润双降 长安汽车现阶段性瓶颈

  近日,汽车企业2017年上半年财报陆续揭晓,在车市销量增幅大幅减缓的背景下,财报表现也颇有两极分化之势。中汽协数据显示,乘用车在上半年累计销量为1125.3万辆,同比增长1.61%,增速比上年同期减缓7.62个百分点。从上半年净利润来看,上汽、东风、广汽、吉利、华晨等企业实现了增长,而长城、比亚迪、北汽、力帆等企业则出现净利润的下滑。车企财报冷热不均的背后,汽车企业究竟如何应对市场变化?下半年又将如何布局?

  在经历了车型销量下跌和官方降价之后,重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ,以下简称“长安汽车”)的营业利润也应声下滑。

  日前,长安汽车发布了《2017年半年度报告》,长安汽车在今年上半年的营业收入为335.6亿元,同比下滑6.27%;归属上市公司股东的净利润为46.2亿元,同比下降15.9%。尽管在官降的作用下车型销量有所回升,但长安汽车在今年上半年的经营利润仍有明显下滑。此外,今年上半年,长安汽车的归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为35.6亿元,同比下降29.6%。

  对此,长安汽车相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示,长安汽车的销量下滑与其主动进行的产品周期调整、终端库存调整、产品结构调整有关,面对当前的业绩、销量双下降的局面,长安汽车将继续踏踏实实做好产品,实现技术、质量、客户愉悦体验的三重提升。

  业绩下滑

  从长安汽车的半年报来看,其业绩下滑存在合资利润下降、自主品牌毛利率下滑等多方面原因。对此,西南证券在相关研报中指出,长安汽车营收端下滑主要是自主品牌车型销量下滑以及多产品官方降价影响,利润端影响主要因为长安福特的投资收益大幅下降。

  在利润贡献方面,长安汽车主要子公司及对长安汽车净利润影响10%以上的参股公司主要有河北长安汽车有限公司、南京长安汽车有限公司、长安福特汽车有限公司以及长安马自达汽车有限公司等六家企业。其中,长安福特营业收入为494.23亿元,实现净利润62.39亿元;长安马自达营业收入为108.56亿元,实现净利润12.01亿元。长安铃木和长安标致雪铁龙因对上市公司净利润影响不足10%而未被披露。

  与去年同期相比,长安汽车在主营业务上的毛利率下滑超过3%。根据划分方法的不同,长安汽车的毛利率下降比例也有所不同。半年报中的相关财务数据显示,长安汽车在汽车制造业的营业收入和成本分别为326.2亿元和285.3亿元,毛利率为12.55%,同比下降3.72%。从产品销售的角度来讲,长安汽车销售商品的营业收入和利润分别为325.4亿元和284.1亿元,毛利率为12.69%,同比下滑3.63%。

  在今年上半年所面临的发展风险中,长安汽车指出,其所面临的市场风险和中国品牌发展风险分别为“新车频繁推出,价格战、阵地战不断上演,未来发展空间缩小”以及“合资价格下探,对中国品牌性价比及向上发展形成巨大挑战,且投入不足,向上发展困难”。

  对此,长安汽车给出的应对措施分别为“抓住未来三年关键时期,快速提升自主规模,同时积极拓展海外市场,增强国际市场竞争力”及“创新模式,加快战略转型,整合优势资源,快速发展”。

  深度调整

  作为中国汽车四大集团阵营中的企业,长安汽车现已形成轿车、微车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系。然而,即便是在多个细分市场提供销量支撑的情况之下,长安自主品牌依然出现了较为明显的销量下滑。

  逸动、悦翔、欧诺、欧尚以及CS系列在今年上半年的累计销量为48.5万辆,同比下滑7.30%。此外,受行业MPV细分市场销量整体下滑的影响,长安汽车在MPV细分市场的产销量同样下滑较大。根据长安汽车6月产销快报显示,欧诺、欧尚两款车型在今年上半年销累计为11.2万辆,同比下滑25.83%。

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