中国品牌向上突破从汽车大国迈向汽车强国

挂绿色车牌的新能源车你见了过吗?自2016年12月1日起,上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市已率先试点启用新能源汽车专用号牌,2018年上半年,全国所有城市将全面启用。近几年,随着我国新能源汽车产业的飞速发展,越来越多的新能源汽车已经开上街头。

2014年5月24日,习近平总书记在上海汽车集团考察时强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。

我国新能源汽车蓬勃发展的同时,燃油车产业也持续保持产销量稳步增长。从2012年到2016年,我国汽车产销量突破了2000万辆大关。自主品牌不断崛起,国产车型连续多年占据SUV销量榜的榜首。销量的背后,是中国车企制造能力的提升,研发进程的加速,智能技术的创新,是中国汽车业砥砺奋进、发展壮大、从汽车大国向汽车强国迈进的关键5年。

新能源汽车:超前筹划 飞速发展

发展新能源汽车是有效缓解能源和环境压力、促进汽车产业转型升级、推动我国从汽车大国迈向汽车强国的国家战略。从2012 年国务院出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,到2017 年9 月工信部等五部委联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》等,一系列政策、办法的出台,为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境,起到了强有力的推动作用,我国新能源汽车产业取得了飞速发展。

据中国汽车工业协会的统计,我国已成为全球最大的电动汽车市场。2016年,纯电动汽车销量为25.7万辆,同比增长121%;2017年上半年继续保持增长,纯电动汽车销量16万辆,同比增长26.2%。销量持续增长的背后,是中国品牌新能源汽车产品稳定性和里程的提升。

“电动汽车本身不错,省钱环保,对于我这样的上班族非常合适。现在国产新能源车的里程也都差不多能达到350-400公里,日常用车几乎都能满足了。开了一年多,也没有发现质量问题。”李先生如此评价。

2016 年我国新能源汽车产销量、保有量全球占比均超过50%,自2015 年以来,连续第二年成为全球新能源汽车第一产销大国并有望继续保持。戴姆勒、大众等跨国汽车企业纷纷与中国新能源车企开展合作。

北汽新能源作为我国新能源汽车的领军企业,每年推向市场的纯电动汽车从2012年的698辆上升到2016 年的52,187辆,五年间增幅接近74倍,连续4年蝉联全国第一。2017年北汽新能源研发与设备投资6.54亿元,5年累计研发投入达36.22亿元。2015年,北汽新能源EV 系列及其电驱动系统获得了国家级纯电动汽车科技进步一等奖。

“国家政策给了我们自主品牌非常宝贵的‘抢先发展的机遇’,为我们赢得了大概七八年的宝贵的发展窗口期。” 北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚在接受记者采访时表示,“由于跨国公司不管是从政策还是从产品、技术,包括对市场准备还不足,还没有进入到中国,这时候由中国政府‘超前筹划’进行战略布局,抓住机遇来争夺新能源汽车战略先发期,给中国自主品牌企业、新能源汽车迎来了非常重要的发展时机。”

全国乘联会主席崔东树表示,经过多年的研究开发和示范运营,我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产,到整车设计制造,以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链。

新能源汽车的蓬勃发展,给我国汽车产业的转型升级带来机遇和挑战,为占据新技术制高点提供了机会。

中国品牌:向上突破 比肩外资

中汽协数据显示,从2012年到2016年我国汽车产销从1930万辆到2800万辆,连续保持世界第一,成为名副其实的汽车大国。这5年间,中国品牌汽车的市场份额也连续突破天花板,成为汽车市场上的生力军。

经过多年的磨砺,我国汽车产业在汽车设计、自主技术方面有了发展和突破。尤其是中国品牌汽车,从良莠不齐到现在变成国家重要支柱产业,涌现出多个资金雄厚、技术过硬、人才聚集的大企业。

2012年,在《财富》发布的世界500强排行榜中,仅有4家中国车企,排名第1的上汽集团位居整体榜单中的第130位;2017年,《财富》世界500强排行榜中,已经有6家中国车企荣登榜单,并有两家成功跻身百强行列,排名第一的上汽集团攀升至第41位。

2016年,中国汽车品牌销量首次超过千万辆,这是我国汽车品牌的飞跃,既是量的飞跃,也是质的飞跃。

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