工信部答复人大代表提议:正制定《电动汽车分散充电设施技术规范》国标

10月25日,工信部发布《关于对十二届全国人大五次会议第9121号建议的答复》,就关于檀结庆代表提出的“关于推进新能源汽车发展的建议”,给予了明确的答复。

近年来,在各有关方面的大力支持下,我国电动汽车充电基础设施加快发展。据初步统计,截至今年4月底,全国累计建成公共充电桩17.1万个,较去年同期增长123%。随着新能源汽车推广普及和认可度提升,居民专用充电桩的建设矛盾明显缓解。整车销售企业配送专用充电桩的安装比例已达87.7%,较去年中期提升约10个百分点。目前抓紧制定《电动汽车分散充电设施技术规范》国家标准,该规范适用于居住区、停车场、道路内停车位等充电桩设施工程建设。

在国家一系列政策的支持下,我国新能源汽车市场实现快速发展。据统计,截至2016年,全国公共汽电车60.9万辆,其中新能源公交车16.5万辆,占比为27.0%,全国出租汽车140.4万辆,其中纯电动车1.9万辆。

工信部答复人大代表提议:正制定《电动汽车分散充电设施技术规范》国标

檀结庆代表:

您提出的关于推进新能源汽车发展的建议收悉。经商科技部、发展改革委、财政部、能源局、住房城乡建设部,现答复如下:

党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。大力推广新能源汽车产业,对实现国家节能减排,缓解能源危机和环境压力具有积极意义。2012年,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,明确新能源汽车发展的技术路线和主要目标。2017年,工业和信息化部、发展改革委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》,要求加快新能源汽车技术研发及产业化。

一、关于制定并尽快出台发展新能源汽车的各项国家标准的建议

我国已初步建立了较完整的电动汽车标准化体系。我部积极会同国家标准委、科技部、能源局,加快电动汽车标准体系建设。2010年以来,先后制定并发布了《电动汽车充电技术及设施标准体系建设工作方案》《电动汽车综合标准化技术体系》《战略性新兴产业标准化发展规划》,完善了标准体系建设的顶层设计。组织制定并正式发布100余项国家标准和行业标准,涵盖电动汽车基础通用、整车、关键总成(含电池、电机、电控)、电动附件、基础设施、接口与界面等领域。我国电动汽车标准体系建设基本处于国际前列。

制定发布我国电动汽车标准化工作路线图。为更好发挥标准在引领科研、规范产业和促进市场化的技术支撑作用,促进行业和公众更好地了解我国新能源汽车标准工作,自2014年起,我部委托电动车分标委组织行业力量研究编制了《中国电动汽车标准化工作路线图》,已于2017年7月4日发布。路线图参照国外经验,在前期电动汽车标准体系规划基础上,根据未来产业和技术发展预期,进一步明确未来5~10年电动汽车标准化工作的重点领域、时间节点。

我国在国际电动汽车标准法规方面发挥重要作用。在联合国世界车辆法规协调论坛(WP29)下属的电动汽车安全(EVS)和电动汽车与环境(EVE)两个工作组中,我国作为副主席国家牵头EVS法规中电动商用车、整车防水、电池安全等内容的制定。2016年由我国担任召集人,主导起草的两项电动汽车电池更换系统标准IEC TS 62840-1和IEC 62840-2正式发布。结合代表建议,下一步,我部将继续推动电动汽车相关标准体系的完善,并加深国际标准化工作的参与程度。

二、关于将关键技术列入国家科技项目计划,加强核心技术联合攻关的建议

我国已建立新能源汽车研发支持体系。科技部高度重视新能源汽车科技攻关,早在“九五”期间就开始了电动汽车技术预研;“十五”以来,先后启动了“电动汽车重点科技专项”和“新能源汽车重点专项”等国家科技研发专项,确立“纯电驱动”技术发展战略,组织国内整车和零部件企业、大学及科研院所等单位形成产学研协同创新体系,在纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池以及电池、电机、电控等技术攻关和产品研发等方面取得重要进展,整体达到国际先进水平。“十三五”开始,科技部牵头组织实施国家重点研发计划新能源汽车重点专项,从基础科学到共性关键技术集成、系统集成、示范应用全链条一体化部署,围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统创新链,抓住新能源、新材料、信息化科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇,超前研发下一代技术,持续加强新能源汽车科技攻关,推动我国新能源汽车技术研发及产业化进程。

三、关于鼓励开展国际合作,在新能源汽车研发方面联合攻关的建议

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